东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是河北保定技校排名，保定技校前十名来(lái)往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是(河北保定技校排名，保定技校前十名shì)赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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