东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春(ch全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案ūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去(qù)的(de)三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的差(chà)评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗？

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