随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额(现在女性多少岁可以领养老金 领养老金的年龄是多少é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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