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琪琪格蒙语什么意思 东吴宏观:如果今年“一带一路”出口增速保持在6%以上,增量上可能对冲美欧日出口下滑

  “一(yī)带(dài)一路”对(duì)冲欧美(měi)拖累无疑是2023年(nián)出口(kǒu)最大的看点。即使考虑去年的低基数,4月的出口增速也(yě)不赖,与(yǔ)韩国、越南等邻国形成鲜明对比;拉动(dòng)方面,“一(yī)带(dài)一路”国家成(chéng)为主角,欧美发(fā)达经济体(tǐ)整(zhěng)体偏弱(ruò)。今年(nián)1-4月“一带一路”国(guó)家在中国出口的份(fèn)额约为36.0%超(chāo)过(guò)美欧日(34.3%),粗略计算(suàn),如果今年(nián)“一带(dài)一路”出口增速(sù)保持在6%以上,那么在增量上就可能对冲美欧日出口(kǒu)的下(xià)滑,使(shǐ)得全年2023年全年的出口增(zēng)速转正。

  4 月出口:“一(yī)带一路”的(de)对冲力量有多大?(东吴宏观团(tuán)队(duì))

  4 月出口:“一带一(yī)路”的对冲力量有多大?(东吴(wú)宏观团队(duì))

  从整(zhěng)体(tǐ)看,3、4月份的数(shù)据再(zài)次验证,当前观察(chá)的中国(guó)的出口“不看港口,不看韩、越”。港口数据(jù)和(hé)韩国(guó)、越南出(chū)口通胀作为传统观察中国出(chū)口增(zēng)速的重要(yào)指标,但随着中国出口结构向“一带一路(lù)”国家(jiā)转移(yí),其(qí)对中国出口(kǒu)的指示作用逐渐下(xià)降。一方面,由(yóu)于多数“一带一路”国家偏(piān)向内陆(lù),汽车(chē)、火(huǒ)车等陆路运输占比和增速快速上升(shēng),导致港口数据(jù)与实际出口(kǒu)增(zēng)速持续偏离,另一方面,以往韩国、越南(nán)出口增速与中国出(chū)口基(jī)本保持统一趋势,但由于产(chǎn)品结构差(chà)异,2023年以来两者(zhě)产生较大背离。出口(kǒu)结构性变化背景下,传(chuán)统观察(chá)框(kuāng)架适(shì)用性减弱,信息的噪(zào)音和预期的琪琪格蒙语什么意思波动可能加大。

  4 月(yuè)出(chū)口:“一带一路”的对冲(chōng)力量有多大?(东吴宏观(guān)团队)

  国别方面,擘(bāi)画外贸蓝图的突破口(kǒu)仍在(zài)于“一带一路(lù)”国家。除低(dī)基数影响之外,4月对俄出(chū)口的高增反映“一带一路”贸易持续(xù)活跃,沿路经济(jì)带仍是我国稳外贸的“抓手”。4月对东盟(méng)出口(kǒu)增(zēng)速暂时(shí)回(huí)落,不(bù)过整(zhěng)体来看,自2022年初以来“俄+东盟升、欧美降”的趋势加速,日韩份额(é)保持稳(wěn)定(dìng)。

  4 月(yuè)出口:“一带一路”的对冲(chōng)力量有多大(dà)?(东吴宏观团队(duì))

  产品方面(miàn),4月出口结构继续延续“扬长避短”的属性。中(zhōng)国4月汽车及机(jī)电出口金额维持(chí)强势(shì),增(zēng)速较(jiào)3月进一步(bù)加快(kuài)部分源于去(qù)年低基数原因,不过对(duì)同(tóng)比的拉动仍明显好于韩国,半导体(tǐ)出口跌幅则相(xiāng)较韩国更(gèng)加“温和”。从散点图看,量价齐升的汽车(chē)出口反映海外(wài)车市较高(gāo)景气度(dù)与产(chǎn)业链韧性仍(réng)可在一(yī)段时间内支撑出口(kǒu),而受全球半(bàn)导体周期(qī)影(yǐng)响,集成电路4月出口量与(yǔ)价格均偏萎缩。

  4 月出口:“一带一路”的对冲力量有(yǒu)多大?(东吴宏观团队)

  4 月出口:“一带一路”的对冲力量有多大(dà)?(东吴(wú)宏观团队)

  那么,2023年出(chū)口最(zuì)大的变(biàn)数:“一带一路”的空间(jiān)有多大(dà)?站在2022年(nián)年底(dǐ),市场(chǎng)大多聚焦欧美经济(jì)衰退的拖累,而聚光灯之外“一带一路”却在稳(wěn)定外贸上发挥了(le)越(yuè)来(lái)越重要的作用(yòng),那么(me)如(rú)何(hé)去(qù)评估这(zhè)一空间有多大?

  一带一路出口背后存量(liàng)博弈。在全(quán)球经(jīng)济和贸易放缓的背景下,我国出口的韧性可能主要(yào)来自(zì)于存量(liàng)的竞争——我们认(rèn)为很(hěn)有(yǒu)可能是抢占欧美日韩在(zài)这(zhè)些国(guó)家的进口份额,2018年(nián)至2022年,中国在一带一路(lù)沿线10国的进口份额上涨(zhǎng)了(le)2.5%,同期欧美(měi)日韩下降(jiàng)了(le)3.8%。

  4 月出口:“一带一路”的对冲力量有多大?(东(dōng)吴宏观团队)

  空间有多(duō)大?保守估计拉动(dòng)2023年(nián)中国出口1个百分点。我们选(xuǎn)取(qǔ)“一带(dài)一路”沿线65国中,中国(guó)出口规模最大(dà)的(de)10个国家(jiā)(约(yuē)占中国对(duì)“一(yī)带一路”沿线(xiàn)国家(jiā)总出口的(de)70%,以下简称10国)。选取(qǔ)2009、2016、2001年(nián)的(de)进口(kǒu)情景来对标2023年10国在悲观、中(zhōng)性(xìng)、乐观三种情形(xíng)下的(de)进口增速情况,同时参(cān)考2018至2022年欧(ōu)美日韩的年均下(xià)跌份额,假设2023年10国对美(měi)欧(ōu)日韩减少的进(jìn)口(kǒu)份额中(zhōng)约60%被中国取代(dài)。

  结果显示(shì),中性条(tiáo)件下,“一带(dài)一路”10国2023年拉动中(zhōng)国(guó)出(chū)口增速约0.97%,此外根据占(zhàn)比(10国占65国的70%),大致估算“一带(dài)一路”沿线65国(guó)拉(lā)动我国出口增速约1.39%。

  在(zài)全球放缓的背景下,1个百分点并不(bù)少,我国全年出(chū)口增(zēng)速可能(néng)略高(gāo)于0%。对欧(ōu)美日等(děng)发达经济(jì)体(tǐ)出口增(zēng)速预测,思路为在中国加入世(shì)界贸(mào)易组(zǔ)织后、历(lì)次全球经济陷入衰退或是经(jīng)济增(zēng)速大幅下行(downturn)的时(shí)间段中(zhōng),选出具有参(cān)考意义的三年,分别作为中性(xìng)、乐观和悲(bēi)观情景作为参考。我(wǒ)们对于(yú)2023年的基准假设为(wèi)美欧有可能在下半年陷入温和(hé)衰退,我们选择2009(全球金融危机)、2016(美国紧(jǐn)缩后的全球经济(jì)放缓)、2001(科网泡(pào)沫破裂,全球经济温和(hé)放缓)分别作为悲观、中性和乐观情(qíng)景。根据预测,中(zhōng)性假(jiǎ)设下,2023年欧美日韩拖累(lèi)我国出口增速(sù)约-1.9个百分点(diǎn)。

  4 月(yuè)出口:“一(yī)带一路(lù)”的(de)对冲(chōng)力(lì)量有(yǒu)多大?(东吴宏观(guān)团队(duì))

  假(jiǎ)设对其余国家(在我(wǒ)国出口中约占26%)出口增速预测按(àn)照IMF对2023年(nián)世界商品(pǐn琪琪格蒙语什么意思)贸易数(shù)量增(zēng)速(sù)预测即1.5%计算,并考虑价格(gé)因(yīn)素,使用IMF对我国(guó)2023年(nián)GDP平减(jiǎn)指数同比预(yù)测(cè)(0.96%),计算得出其(qí)余国家拉动我国出口增速约0.64个百分点(diǎn)。因此,中性假设下(xià)2023年我国出口增速约(yuē)为0.13%(图11)。

  4 月出口(kǒu):“一带一路”的对冲力量有多大?(东吴宏观团队)

  测算(suàn)存(cún)在低(dī)估(gū)的(de)风(fēng)险,主要来(lái)自于两(liǎng)个方(fāng)面:数据口(kǒu)径差异(yì)和欧(ōu)美(měi)经济体的“韧性”。数据琪琪格蒙语什么意思方(fāng)面,各国自中(zhōng)国进口的数(shù)据和(hé)中国向各(gè)国(guó)出口的(de)数据(jù)存在(zài)差异(无(wú)论是绝对(duì)量还是增速),有(yǒu)时这一(yī)差异(yì)还较(jiào)大,一般而(ér)言中国出(chū)口(kǒu)端(duān)的增(zēng)速会更(gèng)高,这意味(wèi)着我(wǒ)们基于(yú)“一带一路”国(guó)家进(jìn)口数据的测算(suàn)是低估(gū)的;外(wài)需方面(miàn),欧美经济陷入(rù)衰退的时点存在较(jiào)大的不确定(dìng)性,可能在今年下半年、也可能(néng)在(zài)明年,若后(hòu)者出现,那么(me)2023年发达经济体对于中(zhōng)国出口(kǒu)的拖累可能(néng)没(méi)有(yǒu)那么大。

  风险提(tí)示(shì):东盟(méng)、俄罗斯及(jí)其他新兴经济体经济增长不及预期,对外需拉动不足。疫情二次冲击风险对出(chū)口造(zào)成拖累。欧(ōu)美经济韧性超预期(qī),对(duì)于(yú)中国出口的拖(tuō)累不(bù)足。

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