美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　科兴是美国的还是中国的trong>人类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物(wù)资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了(le)非计(jì)划(huà)性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了(le)，所以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯的(de)正常节(jié)奏(zòu)，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多(duō)投资(zī)进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据(jù)预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市(shì)场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星(xīng)链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家(jiā)航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载(zài)人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员科兴是美国的还是中国的(yuán)从(cóng)环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而(ér)出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其(qí)运输量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一(yī)天(tiān)就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达(dá)98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿(ā)波罗(luó)计(jì)划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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