6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造(zào)了(le)月度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下(xià)来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想L系(xì)列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还(hái)是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的(de)供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了(le)。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车(chē)小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　几率还是机率 概率和几率一样吗同样(yàng)处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的(de)持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出(chū)不(bù)无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融(róng)贴息和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一(yī)轮新(xīn)能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售(shòu)车(chē)型腾势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来交付表现(xiàn)持续(xù)提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车(chē)型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看似压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的(de)矩(jǔ)阵共(gòng)担年(nián)销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能(néng)或将在下半年迎来爆(bào)发。

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