美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载(很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大(dà)火箭发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于(yú)“阿(ā)波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出(chū)现问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据(jù)并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次(cì)任务(wù)为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代(dài)史(shǐ)就是(shì)一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投(tóu)圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务(wù)，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短，2021年(nián)4月(yuè)，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百(bǎi)万(wàn)美(很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短měi)元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司(sī)和(hé)阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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