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准确的近义词有哪些，准确的近义词是什么？柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为该截面截(jié)取的构件(jiàn)部分上所(suǒ)有外力对(duì)该(gāi)截面形(xíng)心(xīn)矩的(de)代(dài)数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的(de)正负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝土会(huì)开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子(zi)是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容易开(kāi)裂(liè)。

　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理论(lùn)分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用(yòng)无大(dà)的危害，可(kě)允许其(qí)存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门(mén)设(shè)计规(guī)范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计(jì)算(suàn)或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模(mó)型不合理；结构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误(wù)；结构安(ān)全系数不够。

　　结构(gò准确的近义词有哪些，准确的近义词是什么？u)设(shè)计(jì)时不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波(bō)跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结构(gòu)刚度不(bù)足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结(jié)构结构受(shòu)力(lì)特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工准确的近义词有哪些，准确的近义词是什么？顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超(chāo)负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应(yīng)力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂缝(fèng)产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷(hé)载(zài)作用下(xià)，由于(yú)结(jié)构(gòu)物的实(shí)际工(gōng)作状态同(tóng)常(cháng)规计(jì)算(suàn)有(yǒu)出(chū)入或计算不考虑(lǜ)，从而在(zài)某些部(bù)位引起次(cì)应力(lì)导(dǎo)致结构开裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采(cǎi)用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时(shí)削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计(jì)算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需(xū)要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进(jìn)行模拟计算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕射(shè)现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产生巨大的(de)应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨预应力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨内根(gēn)据截(jié)面内(nèi)力(lì)需要(yào)截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些(xiē)结(jié)构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次(cì)应力裂(liè)缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂缝的(de)最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但(dàn)随(suí)着现代计(jì)算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的(de)二次应(yīng)力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计上，应(yīng)注意避免结(jié)构(gòu)突(tū)变（或断面(miàn)突变），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做准确的近义词有哪些，准确的近义词是什么？圆(yuán)角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷(hé)载不同而(ér)异(yì)呈现不同的(de)特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂(liè)缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压(yā)区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结构达(dá)到承载力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小。