日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽(qì)车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业务(wù)，同时计(jì)划将其(qí)在中国(guó)的(de)工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对在(zài)华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华(huá)累(lèi)计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为261ma等于多少a，1ua等于多少a.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的(de)信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织(zhī)结(jié)构进(jìn)行精简(jiǎn1ma等于多少a，1ua等于多少a)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电话(huà)会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了(le)他(tā)对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中(zhōng)国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席(xí)运(yùn)营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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