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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面上(shàng)的内(nèi)力矩的一种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，上(shàng)部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(d喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹ù)，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面的(de)内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截(jié)面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构(gòu)件部(bù)分(fēn)上所有外(wài)力对该截(jié)面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的(de)，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工(gōng)程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎(hū)所有的(de)混凝喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹土(tǔ)构(gòu)件均(jūn)是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等(děng)部门设(shè)计(jì)规范均(jūn)采用(yòng)限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度(dù)的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引(yǐn)起的直(zhí)接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计(jì)算或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷载(zài)少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不(bù)了解预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按(àn)设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机(jī)器振动(dòng)下(xià)的疲劳(láo)强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于(yú)楼(lóu)地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载(zài)作用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作状态同常规(guī)计算(suàn)有出入或(huò)计算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计(jì)铰，理论计算(suàn)该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而(ér)导(dǎo)致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确(què)的(de)图式(shì)进行模拟计算，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件挖(wā)孔后，力流将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹，设(shè)置锚头，而在锚(máo)固(gù)断面附(fù)近经(jīng)常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结(jié)构的转角(jiǎo)处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计(jì)算，但随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系(xì)有限元(yuán)程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设(shè)计上，应注意(yì)避(bì)免(miǎn)结构(gòu)突(tū)变（或断(duàn)面突(tū)变(biàn)），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时(shí)可(kě)在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同(tóng)的(de)特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载(zài)力极(jí)限的标志(zhì)，是(shì)结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小(xiǎo)。