柴油的标号越低，结蜡的可能性(xìng)就越小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质(zhì)石(shí)油产品，杂(zá)乱烃类混合(hé)物(wù)，为柴(chái)油机燃(rán)料，首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂(liè)化、加氢裂化(huà)、石(shí)油焦化等(děng)进程(chéng)出产的(de)柴油馏分分配(pèi)而成，也可由页(yè)岩(yán)油加工和(hé)煤液化制取，分为轻(qīng)柴油(yóu)和(hé)重柴油两(liǎng)大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油(yóu)用于车辆、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴(chái)油机热效率高，燃(rán)油耗(hào)费率低。

柴油为什么(me)会(huì)结(jié)腊

　　柴油(yóu)中含有(yǒu)一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当温度下(xià)降时(shí)，这些蜡会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　柴油在温度到达(dá)浊点的时分，会呈现污浊现象(xiàng)，柴油中(zhōng)所(suǒ)含有的高熔点是白(bái)腊烃以(yǐ)片状或针状(zhuàng)结晶分出，这些晶体渐(jiàn)渐的(de)增(zēng)大并经过其菱角相互连接(jiē)，构(gòu)成三角网状结构，把低熔点的油品(pǐn)吸附并包(bāo)裹其间，让(ràng)油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊(là)分(fēn)出(chū)的团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费时(shí)分，就(jiù)可(kě)使柴油凝(níng)结(jié)，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对(duì)办(bàn)法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目前(qián)国内运用的轻柴油按凝(níng)结点分(fēn)为6个标号(hào)，选用(yòng)不同标号(hào)的柴油应(yīng)首要依据运用时的气温决议(yì)。

　　选用柴油的标号假如不适合(hé)运用温度区(qū)间，发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻(zǔ)塞油(yóu)路，影响发动机的(de)正常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的(de)标号越(yuè)低(dī)，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴油(yóu)含蜡(là)量超(chāo)支运(yùn)用(yòng)剂量(liàng)不确定，冬(dōng)天更(gèng)简单结蜡(là)，主张选(xuǎn)用规范(fàn)柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用防凝(níng)剂能(néng)有(yǒu)用下降柴油(yóu)冷滤(lǜ)点(diǎn)和凝(níng)点，进步柴油的低温活动功能。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参(cān)考(kǎo)材料来历：百(bǎi)度百科-柴(chái)油

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