东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提(低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的tí)供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的(shí)，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本(běn)的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的(de)这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的(de)确做(zuò)到了(le)。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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