日前(qián)，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特(tè)中(zhōng)国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们(men)具有(yǒu)优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现在(zài)华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就(jiù)此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过(guò)其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好)资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量(liàng)的一半将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据(jù)显示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转型指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的(de)车(chē)企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国(guó)作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来，通过(guò)专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在(zài)中国(guó)获得(dé)更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽(qì)车(chē)”）签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一(yī)步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一(yī)指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就(jiù)能更(gèng)好保(bǎo)护(hù)其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息(xī)显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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