机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后，方可(kě)成(ché三公里是多少米，三公里是多少米ng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空(kōng)公司和中国民航(háng)局代表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航(háng)空公司再(zài)决(jué)定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必(bì)须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空(kōng)的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的(de)是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要(yào)是因(yīn)为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人(rén)才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年(nián)收入(rù)有140万(wàn)左(zuǒ)右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国服(fú)务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元三公里是多少米，三公里是多少米(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达(dá)到(dào)国际平均(jūn)水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长(zhǎng)仍(réng)然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们(men)将被分配到航(háng)空公司空(kōng)公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的(de)考(kǎo)试和(hé)面试(shì)，即(jí)可(kě)被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗位。

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