日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应(yīng)你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国(guó)是(shì)一个至(zhì)关重要的(de)市场，我(wǒ)们(men)坚(jiān)定不(bù)移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化产品十(shí)分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名(mǎ)在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是(shì)正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特(tè)并(bìng)非近日(rì)首家对(duì)组织结(jié)构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福(fú)特你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波(bō)如(rú)此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国(guó)际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美(měi)等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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