日前，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人(rén)士(shì)言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对(duì)于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地(dì)推(tuī)进(jìn)在华业务可持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投(tóu)入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一(yī)季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的(de)同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面临(lín)的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多(duō)份(fèn)财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思球汽车(chē)销量(liàng)的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世(shì)界上最(zuì)先进(jìn)的电(diàn)动汽(qì)车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投(tóu)资(zī)，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电(diàn)动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大(dà)的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美等(děng)地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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