金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Mode什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语l 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称(chēng)，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要(y什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语ào)是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其(qí)大规模(mó)量产(chǎn)。而(ér)且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语 S、X 和(hé)Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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