5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不(bù)过(guò)原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却因此(cǐ)背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败(bài)主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接(jiē)盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出(chū)售征集到(dào)一(yī)名(míng)意向受让(ràng)方(fāng)，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国(guó)资管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需(xū)的政(zhèng)府审(shěn)批(pī)事项(xiàng)未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入(rù)发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国(guó)兵器装备集团及(jí)中国长安(ān)汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域(yù)的(de)意图(tú)是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和(hé)客(kè)户(hù)洞(dòng)察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是降低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年(nián)来日主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别(nián)的扣非归母(mǔ)净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续(xù)积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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