6月初(chū)，国内(nèi)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈(chéng)加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度(dù)销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表ng>

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因(yīn)为(wèi)年初(chū)的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为(wèi)目前来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其(qí)他新势(shì)力(lì)离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付(fù)时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月(yuè)下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随着皇太极的父皇是谁，清朝历代帝王顺序表两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对(duì)埃安(ān)的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项(xiàng)举(jǔ)措或(huò)助力埃(āi)安(ān)6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一(yī)款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎(yíng)来爆发(fā)。