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一立方米等于多少立方毫米怎么算,一立方米等于多少立方毫米分米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太(tài)空探索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发射,升空3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发射(shè)成本约30亿美元,折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻,我们都在仰望星空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发射失败,但没有完全(quán)失败

  “星(xīng)舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事,因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称,此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道,并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè):“假设发射成功,那么星(xīng)舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发射工具性能的严(yán)格限制(zhì),而20年来(lái)发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的发射(shè)成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规(guī)模化生(shēng)产(chǎn),以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì),将10万人(rén)和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng),实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得(dé)触(chù)手(shǒu)可及了。

  不过(guò)一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过,其发(fā)射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得(dé)较低,“只要(yào)不炸毁一立方米等于多少立方毫米怎么算,一立方米等于多少立方毫米分米发射台,那么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非计划(huà)性解(jiě)体,但如(rú)果从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束(shù)后,团(tuán)队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时,马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺,直(zhí)言此次任务为几个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其道(dào)

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么,一立方米等于多少立方毫米怎么算,一立方米等于多少立方毫米分米因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连(lián)试错中成(chéng)长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机,其中不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计,如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

  风云学会副会长陈(chén)经在(zài)文章(zhāng)中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈(quān)的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5%都算是(shì)不错的(de)了,所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在(zài)前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传(chuán)统(tǒng)做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估(gū),SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常节奏,成功了就是里(lǐ)程碑,估值提升,更(gèng)多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年(nián)前,马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

  目前看(kàn)来(lái),现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等(děng);据预测到(dào)2030年(nián),全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的(de)“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络,为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务,后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难(nán)评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美(měi)国国家航(háng)空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司,成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助,并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器,美国将在时隔(gé)半个(gè)世(shì)纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运(yùn)输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计:相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月,在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会(huì)上,马斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用,这样一(yī)天(tiān)就可(kě)以发射(shè)3次(cì),“超重”助推器(qì)大(dà)约每(měi)小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元,甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是,美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

  航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业,支(zhī)撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮融(róng)资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资,投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子公(gōng)司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家(jiā)投资(zī)公(gōng)司,此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数(shù)额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮,融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后,Spacex的(de)估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元(yuán),其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完全失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  这(zhè)是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行(xíng)记(jì)》,登月的(de)幻想变成了画面;59年(nián)后(hòu),美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划(huà);1969年,阿波(bō)罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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