国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别以及国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国5车(chē)还能开(kāi)几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小知(zhī)识(shí)：

国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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