东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良航空(kōng)的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用率只有2.广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续(xù)走之前的(de)老路(lù)，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗？

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