6月初，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实(shí)现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚(jù)首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这(zhè)是其连续第三(sān)个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任(rèn)务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫(mò)及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万(wàn)还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然(rán)哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(l嗤笑的意思íng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车型(xíng)上市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月(yuè)销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息(xī)和(hé)置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合(hé)要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完(wán)成注册登记的个人消费者(zhě)，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举措(cuò嗤笑的意思)或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发(fā)运全国(guó)，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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