最近的上海(hǎi)车展，宝马(mǎ)MINI因(yīn)为冰(bīng)淇淋成为众(zhòng)矢(shǐ)之的，不少车企趁势送起(qǐ)了冰淇淋。小鹏汽车(chē)，自然没放过这波(bō)大好的营销机会。

　　然而近(jìn)期，小(xiǎo)鹏(péng)还是因为一则动画广告陷(xiàn)入(rù)了舆论危机。部分车友指责小鹏，“不(bù)仅碰瓷特(tè)斯拉，还公开(kāi)侮(wǔ)辱(rǔ)科学(xué)家。”

　　在营销上过分卖力，凸显的是小(xiǎo)鹏背(bèi)后的业绩(jì)压力。去年，小鹏成为“最惨新势力”，G9发布失利，不仅销量增(zēng)长缓慢(màn)，亏(kuī)损幅度还在加剧，全年净亏损91.4亿元，同比扩(kuò)大88.01％。

　　何小鹏本人也在今年(nián)3月财(cái)报电话(huà)会(huì)议上承(chéng)认：我(wǒ)们(men)业绩(jì)压力。

　　虽然被(bèi)嘲营销(xiāo)拉胯，但小鹏作为蔚小理(lǐ)中平均售价(jià)最低的品牌，却(què)创造了最高的(de)销管费用率，去(qù)年达到了(le)24.9％，而理想(xiǎng)的(de)仅为12.5％，一直以“重营销”示人的蔚来(lái)，销(xiāo)管(guǎn)费(fèi)用率为21.4％，也低于(yú)小鹏。

　　困(kùn)窘(jiǒng)之(zhī)下，小鹏请(qǐng)来了(le)前长城汽车的(de)得力干将，在业内被称为“铁娘子”的王凤英，负(fù)责(zé)公司的(de)产品(pǐn)规划、产品组合管(guǎn)理(lǐ)以及销售业务(wù)。王凤英(yīng)正式加入后，小鹏随即开(kāi)始对内(nèi)部营销体系进行大刀阔斧的改(gǎi)革。

　　但对于来势汹汹的新能源汽车(chē)大洗(xǐ)牌，王凤英(yīng)真的(de)救得了小鹏吗？

　　1

　　G6广(guǎng)告被指侮辱科学家(jiā)

　　骑在Model Y脸上(shàng)输出？

　　前不久，小鹏G6的一则动画(huà)宣传(chuán)广告，内容引发网友争议(yì)。视频(pín)中，一(yī)辆小鹏G6把交流电之父，尼古拉·特斯拉(lā)的巨幅(fú)海报上的钉子拔出，海报轰然倒地，随后(hòu)小镇(zhèn)上的Y字马路合(hé)并成一条，画面也显现(xiàn)出“拔掉(diào)钉子，不走Y路”的广(guǎng)告(gào)语。

　　不少网友认为这(zhè)条(tiáo)广告(gào)不仅碰瓷特斯拉Model Y，还侮辱了著(zhù)名科(kē)学(xué)家尼古(gǔ)拉·特斯拉(lā)。

　　尼古拉·特斯(sī)拉，被称为(wèi)交流电之(zhī)父，拥有近1000项(xiàng)重大(dà)发明专(zhuān)利，被称为“创(chuàng)造20世纪的人”，“唯一能与达·芬(fēn)奇齐(qí)名的天才”。马斯克将品牌命名为特斯拉，也(yě)有向尼古拉(lā)特斯拉致敬之意。小(xiǎo)鹏G6的广告，把尼古(gǔ)拉·特斯拉和特斯拉混为一谈，也引起不少(shǎo)网友(yǒu)的(de)愤怒。

　　这并不(bù)是(shì)小鹏G6在营销上第(dì)一(yī)次蹭上特斯拉Model Y。在上(shàng)海车展前一天，小鹏汽车官微发布(bù)“事实求是，不要想Y”的小鹏G6预(yù)热(rè)视频，疯狂(kuáng)输出了(le)特斯拉 Model Y的槽点：

　　装修(xiū)房子不(bù)够，还(hái)要装修车吗(ma)？

　　明明有大屏(píng)，导航还要用手机(jī)支(zhī)架；

　　号称智能(néng)车(chē)，却听(tīng)不懂(dǒng)人话(huà)；

　　女儿会打酱油，加价的“智能软件”还没上马；

　　说好的续航，跑起来缩水拉垮；

　　班(bān)都上完了，电还(hái)没充满，真(zhēn)想(xiǎng)开骂。

　　在视频下方，小鹏汽车还求生欲满(mǎn)满地评论(lùn)：“但还(hái)是respect，感谢所有可(kě)敬的(de)友(yǒu)商，激励(lì)我们(men)不断做得(dé)更好。”

　　有网友在(zài)下方评论，这则视频“简直(zhí)是骑在Model Y脸上输(shū)出”。还有不少小鹏的粉(fěn)丝感叹，小鹏的营销团队终于开窍了吗？

　　2

　　营销频(pín)频翻车遭群嘲(cháo)

　　作(zuò)为(wèi)新势力中最早实现交(jiāo)付和上市(shì)的(de)“三傻”，很多(duō)人都(dōu)不(bù)明白，为什么小(xiǎo)鹏从曾经(jīng)的销量领先到如今一(yī)步步被(bèi)反超？

　　说到产品实力，小鹏(péng)其实并不比蔚来、理想差(chà)。但(dàn)营销(xiāo)方(fāng)面，小鹏确实有些拉胯(kuà)了。

　　和传统车企(qǐ)不(bù)同(tóng)，对于还没能实现盈利(lì)的新势力(lì)来说(shuō)，营(yíng)销是一门必修课，也是(shì)一个技术活(huó)。比如马斯克、李斌、李想等新势力(lì)创始人，多(duō)年来一直活跃在(zài)各大社交媒体，为各自品牌营销(xiāo)和公关，冲锋陷阵。

　　相比之(zhī)下，小鹏的创(chuàng)始(shǐ)人就(jiù)要低调许多了。但小鹏(péng)汽车(chē)自己，却是一点都(dōu)不低(dī)调。虽然(rán)说新势力口(kǒu)碑基本上都呈现出(chū)两极分化，但小鹏口碑负(fù)面的(de)原(yuán)因，大(dà)多数都是(shì)在营(yíng)销上(shàng)。

　　一(yī)直以来(lái)，网上都(dōu)存在(zài)对(duì)小鹏(péng)的营销都存(cún)在讨论(lùn)。甚至知乎上还有(yǒu)一个问题：小鹏汽(qì)车(chē)的营销为什(shén)么这么拙劣？

　　虽然(rán)目前(qián)这个问(wèn)题因为(wèi)提问不够(gòu)客观，已经被知乎关(guān)闭。但(dàn)问题下面(miàn)依旧(jiù)能看到不少(shǎo)回答吐槽。

　　除了上图中知乎网友列(liè)举的“笨拙营销”，小鹏还有不(bù)少营销(xiāo)引起网友争(zhēng)议(yì)。比如2020年8月，小鹏刚登录(lù)美股后不久，就(jiù)有微(wēi)博网友爆料(liào)小(xiǎo)鹏P7的推(tuī)送广告(gào)低俗营销。该广告(gào)封面为(wèi)一名女性从小鹏P7副驾驶座下车的(de)图(tú)片，并(bìng)配有“有了小鹏P7，偷吃再也不(bù)怕被发(fā)现！”的广告语。即(jí)便点进(jìn)去的内容实际(jì)讲的是偷吃零食(shí)，但还是遭到不少(shǎo)网友(yǒu)吐槽“擦边(biān)球”。

　　去年10月，何小(xiǎo)鹏在微博上分享的(de)一则故事，也(yě)被(bèi)网友质疑(yí)是温情营销(xiāo)而翻车。博文中，何小(xiǎo)鹏称，一(yī)为西安的G3老车主置换G9，但没(méi)和女儿商量，女儿对G3很有感情，非常不舍(shě)，在(zài)现(xiàn)场泣不成声。用纸巾写(xiě)下一段(duàn)话留在车里。这张纸(zhǐ)巾被(bèi)工(gōng)作人员发现(xiàn)后，大家相继传阅，在一天(tiān)内传遍整个(gè)公司......

　　何(hé)小鹏借此表示，这张纸条激励了他们很多人，老车(chē)主的支持让他们更(gèng)加(jiā)坚信做这(zhè)件事情(qíng)很有意义，后续还(hái)要更(gèng)加(jiā)努(nǔ)力，提升所有小(xiǎo)鹏车主的满意度。

　　虽然整(zhěng)个(gè)故事非常温情感人，但网友却不买账，认为这个营销故(gù)事编的有些(xiē)过了。

　　小(xiǎo)鹏(péng)的(de)口碑，也在(zài)这一(yī)次次(cì)翻车(chē)的营销中(zhōng)，急速滑坡。

　　3

　　去(qù)年巨亏(kuī)91亿，业(yè)绩承压(yā)

　　王凤英能救得了小鹏吗？

　　如今，摆(bǎi)在小鹏面前(qián)最大的问题(tí)，是业(yè)绩(jì)压力(lì)。

　　2022年，小鹏汽车可以说是“最(zuì)惨的新势力”。小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)2022年收入(rù)268.6亿，同比(bǐ)增长28％。但相(xiāng)比上一(yī)年度（2021年）259％的增(zēng)幅，失速颇多。

　　2022年全年，“蔚小理(lǐ)”均(jūn)未能(néng)完(wán)成年初定下的销量目标。表现最弱的是小鹏汽车，去年销量约为12.07万辆，目标完(wán)成率仅为48.28％，远远低(dī)于(yú)其它造车新(xīn)势(shì)力(lì)。

　　其原因就(jiù)在(zài)于，被(bèi)小鹏寄予厚(hòu)望的新(xīn)车型小鹏G9，并没有像预想中一(yī)样，成(chéng)为继小(xiǎo)鹏P7之后(hòu)的另一爆款。在上(shàng)市(shì)后(hòu)不久，G9就因为冗杂的(de)配(pèi)置(zhì)、过多的型号、以及过高的三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思价格，被网友吐槽不断，甚至(zhì)还传出(chū)发(fā)布会后(hòu)大面积退(tuì)单的消息。

　　更(gèng)加严峻的是，小鹏的亏损还在持续(xù)扩大(dà)，净(jìng)亏损从2021年的48.63亿，扩(kuò)大至91.4亿，平(píng)均每天(tiān)要亏2500万元，亏损规模创下了2018年以来新高。

　　其(qí)中很大(dà)原因(yīn)，在于小(xiǎo)鹏对成本控制的(de)不到位。通过相关数据(jù)的对比可(kě)以发现，“三傻”中(zhōng)营收规(guī)模最低的小鹏(péng)汽车，投入的(de)销(xiāo)售、一般行政开支却(què)比理想还高，销管费用率更是位居“三傻”之首。2022年(nián)，小鹏的销(xiāo)管费用率达到24.9％，理想(xiǎng)仅为12.5％，一向在销(xiāo)售(shòu)管理费用投入较高的蔚来也低于小鹏的水平，为21.4％。这对于平均售价还不(bù)到(dào)24万的小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)来(lái)说，显然(rán)是不合理的。

　　何小(xiǎo)鹏应该也意识到(dào)了问(wèn)题。去年10月，小(xiǎo)鹏开始内(nèi)部(bù)组织结构调整。今年1月，引(yǐn)入前(qián)长城汽车总裁(cái)，“铁娘(niáng)子”王凤(fèng)英和原吉利汽车高管易寒。其中(zhōng)王凤英担任总裁，主(zhǔ)要负责小鹏汽车的产品规(guī)划、产品矩阵和销售(shòu)体系；易寒担任营销副总(zǒng)，负责市场营销和(hé)公关(guān)传播工作。

　　这两位都是(shì)善于营销的(de)高(gāo)手。两位(wèi)营销高手加入后，小(xiǎo)鹏(péng)的营销风格的(de)确(què)有(yǒu)了惊人的变化。但仅靠营销，能否让小鹏，真(zhēn)正(zhèng)走出如(rú)今的困境吗？

　　新(xīn)官上任三把火(huǒ)，王凤英加入小鹏(péng)后，第(dì)一(yī)把(bǎ)火就(jiù)是立(lì)下一(yī)个大(dà)Flag：“三年小鹏(péng)销(xiāo)量达百万级(jí)别(bié)，五(wǔ)年小(xiǎo)鹏市值达千(qiān)亿美(měi)元”。

　　但(dàn)小鹏今年(nián)第一季度(dù)的成绩单，却给了王凤英很大的压(yā)力。

　　2023年以(yǐ)来，小鹏汽车的销量不断(duàn)下滑。今年1月，小鹏汽车共交付(fù)新车5218辆，环比下跌近60％；2月，在国内新(xīn)能源汽(qì)车市场开始回暖，众多新势力交付同比增长的情况下(xià)，小鹏(péng)却依(yī)旧销量不佳，仅(jǐn)交(jiāo)付新车6010辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下滑3.45％。3月(yuè)虽(suī)然交付了7002辆新车，但同(tóng)比却下降(jiàng)了54.57％。整(zhěng)个(gè)第一季度累计交付18230辆，仅完成了全年销售目标(biāo)的不到(dào)10％。

　　王(wáng)凤英要(yào)想实现(xiàn)她定下的(de)目标(biāo)，就意(yì)味着(zhe)，在(zài)接下来的9个月时(shí)间，小鹏要完成(chéng)18.1万辆的销售(shòu)目标，平均每个月必(bì)须(xū)要卖出2万辆，也就是(shì)要让3月的销售(shòu)额(é)，翻三倍(bèi)。

　　新势(shì)力“洗牌”一(yī)说，频频被行业(yè)内外(wài)提及(jí)。多位车企高(gāo)管和创始人也都(dōu)预测过(guò)未来行业洗牌的惨(cǎn)烈局(jú)面。何小鹏自(zì)己也认为：不管是10万辆一(yī)年，还是50万辆、70万辆一年(nián)的汽车公(gōng)司在5~15年之间都存活不了。在中(zhōng)国能够存活(huó)的最(zuì)低都会达到每年(nián)300万辆的规模(mó)。

　　每(měi)年300万(wàn)辆，不(bù)仅是(shì)小鹏，也(yě)是目前国(guó)内所有新势力都遥不(bù)可及的数字。

　　今年开年以(yǐ)来，随着(zhe)特(tè)斯拉率(lǜ)先点燃了价(jià)格战的硝烟(yān)，各大新势力品牌(pái)被迫卷入其中，而以东风汽车为代表的油车又(yòu)将(jiāng)价格(gé)战推向一(yī)个高(gāo)潮。威(wēi)马(mǎ)汽车、自游家、爱(ài)驰(chí)汽车等(děng)新势力品牌甚至在价格三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思战之前(qián)，就已经相(xiāng)继倒在洗牌中。

　　在竞争更(gèng)加(jiā)激烈的新能源汽车(chē)市场中，背(bèi)负着巨额(é)亏损造(zào)车(chē)的新势力们，谁(shuí)也无法保证，自(zì)己不会成为下一个(gè)被洗牌出局三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思的车企。

　　如今(jīn)销(xiāo)量还(hái)在(zài)持续掉队的小鹏，又能否活过(guò)洗(xǐ)牌？

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思