金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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