金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源(yuán)车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会(huì)上透(tòu)露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yu自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思è)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国(guó)六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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