日前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一(yī)个至(zhì)关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到(dào)我们具有优势(shì)的核(hé)心业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则(zé)回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并(bìng)非近日(rì)首家(jiā)对(duì)组织结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称(chēng)，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动(dòng)化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的(de)业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jihomework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢āng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车(chē)系列，福(fú)特(tè)可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财(cái)报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃(líng)汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的(de)更(gèng)多产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过出(chū)口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价(jià)当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍(homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢