“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网友(yǒu)们(men)的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元(yuán)/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右(yòu)即(jí)有望拿(ná)下整只榴莲(lián)。

　　价格(gé)为何“一路向下”？这要从供需(xū)两端(duān)的情(qíng)况(kuàng)说起。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费金融研究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接受国际(jì)商(shāng)报记者采(cǎi)访时表示，果蔬(shū)价格受供给(gěi)端影响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰(tài)国(guó)、马来(lá宁波慈溪的邮编是多少i)西(xī)亚对华出口量(liàng)增加，物(wù)流交通(tōng)成本亦逐(zhú)步降低(dī)；另(lìng)一方面，我(wǒ)国海南自产榴莲的(de)供给量也在增加。“菲(fēi)律(lǜ)宾(bīn)等(děng)地也加入了(le)供(gōng)给(gěi)大(dà)军(jūn)，可(kě)以说(shuō)中国市(shì)场上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为(wèi)例，该(gāi)国是(shì)全球出口新鲜榴莲最(zuì)多的国(guó)家(jiā)。泰国榴(liú)莲出口商表示(shì)，自从搭上中老铁路(lù)的“快车”，榴莲运(yùn)输到中(zhōng)国的时(shí)间大大缩短。以(yǐ)前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格(gé)敏感型消费者可以去购买榴(liú)莲(lián)了。”付一夫说，因季节因(yīn)素(sù)，上(shàng)市水果(guǒ)品种较多，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感型消费者而言，榴莲未见(jiàn)得是最(zuì)佳选择。因(yīn)而，榴(liú)莲市场(chǎng)尚未出现供大于求(qiú)的情(qíng)形，或者说(shuō)需(xū)求尚未明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面(miàn)因素(sù)而(ér)言(yán)，水果(guǒ)商也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从(cóng)业者表示，榴莲价格在内部(bù)也有宁波慈溪的邮编是多少分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价格仍在(zài)高位(wèi)徘徊。

　　未来(lái)价(jià)格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期宁波慈溪的邮编是多少趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴(liú)莲价格也会(huì)随之波动；伴随需(xū)求增加（因价格(gé)下(xià)降），榴莲价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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