美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称(chēng)，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过(guò)至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人(rén)类历史上(shàng)体积最(zuì)大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运送(sòng)到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅(fú)提升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测(cè)试(shì)发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经(jīng)在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断(duàn)了经(jīng)费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资(zī)进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观(guān)，目前太(tài)空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲所(suǒ)以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de)，还(hái)有其(qí)背(bèi)后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资(zī)数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人登月的(de)阿(ā)波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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