国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标什么是等量关系式，什么是等量关系四年级准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到(dào)此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）什么是等量关系式，什么是等量关系四年级的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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