周(zhōu)四(sì)（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分(fēn)股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下(xià)周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略(lüè)对盈(yíng)利能力(lì)造成了(le)重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是(shì)在(zài)时间跨度(dù)上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成(chéng)本上升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越多(duō)的(de)汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资(zī)的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决(jué)其电(diàn)动车项目的(de)单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通(tōng)过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电(diàn)动汽(qì)车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞(jìng)争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时(shí)间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社(shè)之前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺(hè)之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射(shè)时(sh合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线í)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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