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剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传(chuán)健(jiàn)能(néng)够成(chéng)为众人口中(zhōng)的(de)“英雄机长”，除了28年的(de)飞行经验(yàn)、强大的(de)责任心和使命感，还有就(jiù)是来自家人的支(zhī)持，尤(yóu)其是(shì)妻子邹函，刘传健几乎把自己大部(bù)分的时间都放(fàng)在了飞行事业上，为了(le)保证每一次飞行能(néng)够安全降落，对待(dài)工作，他丝毫不敢松(sōng)懈和(hé)怠慢。

在妻子邹函(hán)眼中刘传健是一个(gè)对工作十分认(rèn)真(zhēn)严谨的人，甚至可以(yǐ)说(shuō)到了苛刻(kè)的地步，工(gōng)作中他绝对百分之百(bǎi)的付出，此外丈夫也(yě)是一个遇事特别镇定的(de)人，和他一起(qǐ)生活过年，从来(lái)没见他(tā)慌(huāng)乱过，这次能成功(gōng)处理紧急状况(kuàng)，也和他平常(cháng)的努力(lì)分不开。

    为了保证每一(yī)位乘客的安全，十年(nián)如一，刘传健(jiàn)坚持锻炼身体，只要一有时间他就泡在健身房，要(yào)么就在小区跑步，因(yīn)为(wèi)他长期飞高(gāo)原，工作对身体状态(tài)要求非常(cháng)高，只有身体素质过硬，才能保证安全完成(chéng)飞行的任务。

    因为工作(zuò)太忙，刘传健(jiàn)在生活中亏欠妻子和孩子(zi)很多，邹函说(shuō)：“比如说像我生孩(hái)子，那(nà)个时候他都在飞航(háng)班，我生病住院了，他也是在(zài)飞(fēi)航班，还(hái)有之前他爸爸过世那天(tiān)晚上(shàng)，都(dōu)还在公司备勤，第二天差(c剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么ne-height: 24px;'>剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么hà)不多六点钟起飞的航班，他都是(shì)在公司(sī)的，都(dōu)没(méi)有见到爸爸的最后一面。”

   虽然人生(shēng)当中因为(wèi)飞行留下了(le)很多遗憾，但刘传(chuán)健仍然坚持(chí)不松懈(xiè)，依旧(jiù)是每次飞行，每个动(dòng)作，他回(huí)家后还会不断总结(jié)反思。

   邹函(hán)说：“比如说(shuō)他有时候觉得他自(zì)己飞得还不够(gòu)完美(měi)什么的，他就会回来说(shuō)，今天这(zhè)个(gè)不是很好，然后(hòu)说我觉得还可以做得更好一(yī)点，我要反省(shěng)一(yī)下(xià)，他就会这么(me)说，他经常(cháng)都在看(kàn)书，看那(nà)些手(shǒu)册(cè)啊(a)，有时候还(hái)做(zuò)做(zuò)笔记，有(yǒu)时候我都还要笑他，我说你(nǐ)都教(jiào)员了(le)，你还用(yòng)学习呀，然后(hòu)他说，那是当然的呀。”

   在(zài)2018年(nián)发生那起事件之后，作为妻子邹函(hán)也是后来才(cái)知道的，她后来说这是一件(jiàn)很大的事，他沉着冷静(jìng)处(chù)置得当，他是我的骄(jiāo)傲；这也是一件很小的(de)事，他(tā)只是去飞了一个航班，履(lǚ)行了(le)一个机长应尽的职责。记得(dé)很多(duō)年前，一位资深机长跟我说，民(mín)航不需要英(yīng)雄，我们要的是(shì)安全(quán)，作为一名(míng)飞行员(yuán)的家属，我只希望每一次飞行都(dōu)顺(shùn)利(lì)，每一(yī)次起降(jiàng)都平(píng)安。

   不(bù)得不说刘传(chuán)健(jiàn)的妻子邹函真的(de)是位了不起的女(nǚ)人(rén)，如(rú)果没有她在背后默默支持跟(gēn)付出，恐(kǒng)怕也就没(méi)有今(jīn)天的英(yīng)雄(xióng)机长。

    在成为飞行员之前，刘(liú)传健曾入伍当过(guò)兵，是(shì)中国空军第二飞行学(xué)院教练员(yuán)，2006年从部队退(tuì)役加入(rù)四(sì)川航(háng)空股份有限公司，飞行经验达到28年，在四川往返拉(lā)萨飞行不下上百(bǎi)次，这起事件之后，刘(liú)传(chuán)健被授予“英雄机(jī)长”的称号，名副(fù)其实，英雄事件被传开之后(hòu)，整(zhěng)个3U8633机组被授予“中国民航(háng)英(yīng)雄机组”的称号。刘传健被中国民用(yòng)航空局、四川(chuān)省人民政府决定授予刘传健同志“中国民航英(yīng)雄(xióng)机长(zhǎng)”称号(hào)并享受(shòu)省级劳动(dòng)模范待遇(yù)。

     在危急(jí)关头临(lín)危不惧，挽救(jiù)了119名乘客的生命安全，为(wèi)了肯(kěn)定(dìng)他们的英雄事(shì)迹，中(zhōng)国民用航空局、四(sì)川(chuān)省人民政府还对“英雄机(jī)组”人(rén)员进行了奖励，奖励机长刘传(chuán)健500万元，第二(èr)机(jī)长梁鹏200万元奖励(lì)，副驾驶和其(qí)他6名机组人员各100万元。

   其实(shí)奖(jiǎng)励对(duì)于他们来说并(bìng)没(méi)有那么(me)重要，重要的是能够从那次事件中脱(tuō)险(xiǎn)，并且能够再次(cì)重复蓝天，每一次都能够安(ān)全降落，民航的待遇(yù)一(yī)直不错，因为他们从事的是高(gāo)压力高风险的高危工作，所以薪(xīn)资待(剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么dài)遇自然是相匹(pǐ)配的，机长的工资和(hé)福利都不错，每月大概是10万左右，一年算起来(lái)大概是100多(duō)万，别看薪(xīn)资高，但(dàn)不是一(yī)般人能够做到的，尤(yóu)其(qí)是像刘传健(jiàn)这样常年往返四川(chuān)拉萨的，没(méi)有(yǒu)一定的技术，和过硬(yìng)的身(shēn)体素(sù)质，是(shì)很难完成任务的。推荐阅读(dú)更多相关文章：

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