金融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示(shì)，全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉不尽人意是什么意思>4天(tiān)两次提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元(不尽人意是什么意思yuán)，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售价(jià)也提高250美元左右(yòu)。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)近日在(zài)财报发布会(huì)后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规模对特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公(gōng)司目前将(jiāng)优(yōu)先考虑(lǜ)销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能(néng)的情况下上(shàng)调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等因素影响公(gōng)司(sī)盈(yíng)利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价(jià)带动(dòng)的国内汽车价格(gé)战叠加各(g不尽人意是什么意思è)地补贴幅度、时限的不一(yī)，导(dǎo)致了终端消(xiāo)费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所放缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场(chǎng)的(de)定(dìng)价有(yǒu)一定(dìng)程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币(bì)观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预(yù)期。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人(rén)的意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太(tài)一致。“我理(lǐ)解可能(néng)的(de)原因有三个：第一是(shì)一(yī)季度利润低于预期；第二是为了打破消费(fèi)者(zhě)降价(jià)预(yù)期；第三是(shì)对未来一(yī)个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销(xiāo)政(zhèng)策到期，带动汽(qì)车市场价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者(zhě)持币观望情绪，带来前(qián)期受(shòu)抑制的(de)需求释(shì)放。

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