国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉雨水像从盆里泼出来一样比喻雨大势急的四字词语 形容下暴雨的四字词语伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。