金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情(qíng)况可能(néng)没有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速厦门是几线城市呢(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一(yī)直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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