周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预(yù)期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价(jià)格战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年(nián)初(chū)的降价(jià)策(cè)略对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择(zé)。他(tā)和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年(nián)汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是(shì)全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维(wéi)持局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率(lǜ)下(女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗xià)降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积(jī)压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令(lì女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗ng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确(què)认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关(guān)数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表(b女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗iǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出(chū)了(le)一个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯(sī)克也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们(men)实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时(shí)间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的(de)最(zuì)早发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产(chǎn)生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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