金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理n是什么化学元素，n是什么化学元素符号条例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的(de)电(diàn)池供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美(n是什么化学元素，n是什么化学元素符号měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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