随着2022年财报(bào)季(jì)的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市(shì)车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存(cún)在(zài)，接下来车企(qǐ)前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀(jūn)值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证(zhèng)券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯(sī)克的(de)主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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