美(měi)国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的太空(kōng)任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问(wèn)题因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解(jiě)体(tǐ)，但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据(jù)并努力进(jìn)行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗="“星舰”爆炸：价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败，马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天(tiān)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极(jí)限测试(shì)过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败(bài)。如果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民(mín)计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服(fú)务，后来(lái)这(zhè)个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费(fèi)用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资(zī)基(jī)金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登(dēng)月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登(dēng)月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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