国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提(tí)上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的(de)地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事guó)vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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