比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出(chū)关(guān)于(yú)易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司(s500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两ī)受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批(pī)复内容(róng)：

　　银(yín)保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不(bù)再持有易安财险股份(fèn)。银(yín)保监会(huì)要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家(jiā)公司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局互联网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要(yào)一(yī)环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石(shí)油分别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对6家(jiā)金(jīn)融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资(zī)本的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全(quán)资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚(yà)迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务(wù)范围并不包含(hán)车(chē)险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过(guò)，该(gāi)说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面还在(zài)规(guī)划，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清晰(xī)的(de)发展战略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要(yào)在(zài)易(yì)安(ān)财(cái)险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等(děng)新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车(chē)险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立(lì)连接，进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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