国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的(de)车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm柴油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准

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