国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的区(qū)别以及国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别(bié)，国5车还(hái)能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国v是不是国五的(de)意思等问(wèn)题，小编将为你整理以下的生(shēng)活小知识：

国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要(yào)更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准(zhǔn纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次)预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准

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