国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)是是(shì)的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的(de)车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

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　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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