东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价(jià)，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等(děng)，秋香觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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