关于(yú)宝马大降价的(de)原因的(de)最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i云n是哪里的车牌号3大(dà)幅(fú)的(de)新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不(bù)算是(shì)官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的(de)售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350云n是哪里的车牌号最高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整云n是哪里的车牌号(zhěng)后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型拉到和燃(rán)油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据(jù)显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要(yào)说(shuō)和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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