关于宝马大降价的原因(yīn)的最新(xīn)知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家(jiā)媒(méi)体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价(jià)却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元(yuán)，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰(ch四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法í)的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价(jià)的幅度和车(chē)型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一个问题，那(nà)就是(shì)宝马新能源业务面临的(de)压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝马(mǎ)的(de)软价(jià)值，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月销破万的(de)理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相(xiāng)比也相差甚远。

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