美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积(jī)最大(dà)的运载(zài)火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么(me)星舰将(jiāng)大(dà)幅提升(shēng)我们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定(d瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思ìng)过(guò)程将发(fā)生质的(de)改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看，本次首瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思(shǒu)发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训(x瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思ùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次(cì)发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类(lèi)定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成(chéng)为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设(shè)计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马斯(sī)克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可(kě)以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发(fā)射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发(fā)射(shè)费用约(yuē)为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山之(zhī)作《月球(qiú)旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画(huà)面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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