泊车场(chǎng)是供(gōng)车辆停(tíng)放之场所(suǒ)，泊车场(chǎng)有(yǒu)仅(jǐn)画泊车(chē)格而无(wú)人办(bàn)理及收费的(de)简易泊车(chē)场，亦(yì)有配有收支栏口(kǒu)、泊车(chē)办理员及计时(shí)收款员的收费泊车场。

　　现代化(huà)的泊车(chē)场常有自动(dòng)化计时(shí)收费(fèi)体系、闭路电视及录影机(jī)体(tǐ)系。

　　泊车(chē)场主及办理员(yuán)的法律职责，一般仅仅供给场所(suǒ)给驾车人士停(tíng)靠车辆，不保(bǎo)证(zhèng)车辆受损及失车职责，一般会贴(tiē)合约免责(zé)条款于泊车场大门之外供车主参(cān)看。

泊车场充(chōng)电(diàn)桩要投(tóu)入高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级多少钱(qián)

　　泊车场(chǎng)充电桩小型充(chōng)电(diàn)站需求100-200万。

　　高出资、慢(màn)报答成(chéng)新能(néng)源充电(diàn)桩职业现(xiàn)状。

　　新能源轿(jiào)车每年以(yǐ)超(chāo)百万辆的速度(dù)在递加，为处理(lǐ)其(qí)充电问题，除了(le)车主(zhǔ)们(men)自己装置自用桩外，方针也不断鼓舞社会企业参加公共(gòng)充电桩的(de)建造运(yùn)营。

　　公共充电(diàn)桩费(fèi)用阐明

　　公共充(chōng)电桩本钱高于家用充电(diàn)桩，依据选址、充(chōng)电桩数量和装置方(fāng)法不同，造(zào)价也有较大差异(yì)。

　　单(dān)个公共(gòng)充(chōng)电桩一(yī)般造价2300美元，不同(tóng)品牌和(hé)不同功(gōng)用(yòng)的(de)充电(diàn)桩最贵可到达6000美元，其他功用包含LCD屏、特(tè)别的付出体系(xì)、数(shù)据追寻(xún)器(qì)等(děng)。

　　和家庭(tíng)充电(diàn)桩不同(tóng)，共用充电桩的首要本钱来自(zì)装置(zhì)费用，占总(zǒng)本钱的60%–80%，断路器(qì)和充(chōng)电桩(zhuāng)的间隔(gé)越远价(jià)格越(yuè)高。

　　因(yīn)为导线是(shì)壁挂式(shì)的，泊车(chē)场和(hé)车库的(de)充电(diàn)桩是造价(jià)最(zuì)低、装置难度最低(dī)的充电桩，一般为6000美(měi)元，非壁挂式导线(xiàn)的共用充电桩（如道路旁）则费用(yòng)更高。

　　一起，假如(rú)一个充电站装置数(shù)个充电(diàn)桩，能够共用导(dǎo)线和接线器等，其本钱也低于只装(zhuāng)置一个(gè)充电桩(zhuāng)的(de)状况。

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