美国太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未(wèi)能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团(tuán)队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国(guó)航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术、动(dòng)力(lì)系(xì)统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将在时隔半个(gè)世纪(jì)之(zhī)后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构(gòu)设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射(shè)3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最(zuì)少可能(néng)只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮相对评价和绝对评价区别举例，相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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